隨著港口、航道、農(nóng)田水利及沿海城市建設(shè)加速，近年來，中國疏浚業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。2013年，中國疏浚市場容量在770億元左右，同比增幅超過了20%。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，在2011-2015年間，中國疏浚量將實現(xiàn)27.1%的年復(fù)合增長率。以此計算，到2015年末，中國疏浚市場容量有望達(dá)到1249.1億元。
疏浚市場容量的快速增長，對于各類耙吸、絞吸挖泥船等疏浚設(shè)備的需求量持續(xù)放大，這使得國外疏浚設(shè)備制造商不斷加碼中國。就在前不久，荷蘭領(lǐng)先船舶、疏浚設(shè)備制造商——荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)（簡稱：達(dá)門集團(tuán)）就將其環(huán)保疏浚設(shè)備引進(jìn)中國。
近日，由中國疏浚協(xié)會主辦，達(dá)門集團(tuán)中國代理商——上海朗信機(jī)械設(shè)備有限公司承辦的“達(dá)門環(huán)保疏浚&湖泊水庫清淤和油電混合動力新技術(shù)交流會”，先后在天津、上海舉辦。
天津參會人員合影
上海參會人員合影
中國疏浚協(xié)會名譽(yù)理事長楊尊偉、中國疏浚協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長唐永勝、荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)亞太銷售總監(jiān)Michiel Hendrikx、荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)疏浚設(shè)備董事長David Tenwolde、上海朗信機(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理王長永，以及來自全國主要航道局、疏浚工程公司高層出席研討會。
此次會議主要演講人
中國疏浚業(yè)，到底有多大？
疏浚是使用挖泥船或其他工具、設(shè)備開挖水下的土、石以增加水深或清除淤積的工程措施，應(yīng)用工程包括開挖新航道、港口和運(yùn)河，浚深、加寬和清理現(xiàn)有航道和港口，疏通河道、渠道，水庫清淤，開挖碼頭、船塢、船閘等水工建筑物基坑，結(jié)合疏浚進(jìn)行吹填造地、填海等工程，清除水下障礙物等。
中國疏浚業(yè)具有110多年的歷史，伴隨著國內(nèi)港口、航道、農(nóng)田水利及沿海城市建設(shè)的快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。在“十一五”期間，中國疏浚市場基本保持在年12億立方米的市場需求。“十二五”期間，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，中國經(jīng)濟(jì)增長的，國內(nèi)的疏浚市場繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，年疏浚吹填需求量在10-15億立方米。
在市場需求強(qiáng)勁的帶動下，中國疏浚行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模在不斷躍升。2012年，國內(nèi)疏浚市場產(chǎn)值超過600億元，其中沿海疏浚市場占據(jù)一半以上份額，為380.2億元；另外，根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2011-2015年，中國疏浚市場將會保持27.1%的年復(fù)合增長率。按該增長率計算，到2015年末，中國疏浚市場容量有望達(dá)到1249.1億元。未來，沿海疏浚仍然是國內(nèi)疏浚業(yè)最大的市場，將保持年均百億元以上的增長。至2017年，國內(nèi)沿海疏浚規(guī)模有望達(dá)到1261.1億元。
2013-2015年中國疏浚市場容量（億元）
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年份 |
市場容量 |
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2012 |
608.3 |
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2013E |
773.2 |
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2014E |
982.7 |
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2015E |
1249.1 |
隨著行業(yè)規(guī)模的快速增長，國內(nèi)疏浚企業(yè)也在同步發(fā)展、壯大。從目前來看，中國疏浚力量主要分布在交通、水利等部門，國內(nèi)共有大小疏浚企業(yè)近百家，各種疏浚船舶上千艘，擁有了較大規(guī)模的疏浚能力。疏浚企業(yè)的增多，使得國內(nèi)疏浚設(shè)備市場規(guī)�？焖僭鲩L。為緊抓其中機(jī)遇，近年來，本土制造商持續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造上的投入力度，一直占據(jù)市場絕大部分份額。
盡管如此，國內(nèi)環(huán)保疏浚的理論研究，環(huán)保疏浚技術(shù)和設(shè)備研發(fā)仍相當(dāng)薄弱。與世界先進(jìn)水平比，中國環(huán)保疏浚施工總體水平落后，只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)80年代中期的水平。江河湖泊污染的嚴(yán)重性和自然生態(tài)的脆弱性決定了中國環(huán)保疏浚的長期性和艱巨性，加強(qiáng)環(huán)保疏浚的國際合作是促進(jìn)改善國內(nèi)江河湖庫現(xiàn)狀的重要手段之一，荷蘭達(dá)門集團(tuán)在這方面有著豐富的經(jīng)驗。
荷蘭達(dá)門，環(huán)保疏浚新理念
達(dá)門集團(tuán)成立于1927年，主要從事拖輪、集裝箱船、高速艇、挖泥船、大型貨輪、淺海多功能工程船等各類船舶的建造和各類專業(yè)船舶的保養(yǎng)與維修。經(jīng)過80余年的拓展，達(dá)門集團(tuán)在全球擁有30多家造船廠及相關(guān)公司，在中國常德、蘇州、宜昌等地建立生產(chǎn)工廠，并組建完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
達(dá)門集團(tuán)始終專注于標(biāo)準(zhǔn)化建造，從拖輪、挖泥船、海工船到豪華游艇，在每一個不同的市場，達(dá)門集團(tuán)都已經(jīng)建立了其標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品線，而且這些標(biāo)準(zhǔn)型船舶能夠配備很多可選設(shè)備。達(dá)門標(biāo)準(zhǔn)化策略大大縮短了交船時間，同時提高產(chǎn)品競爭力。
此次，在中國天津、上海舉辦的兩場達(dá)門環(huán)保疏浚&湖泊水庫清淤和油電混合動力新技術(shù)交流會上，達(dá)門集團(tuán)著重向中國疏浚企業(yè)展示其系列環(huán)保疏浚船、RORO深水疏浚和深海采礦以及油電混合型拖輪等具有世界領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品。尤其值得一提的是，油電混合拖輪采用達(dá)門集團(tuán)最新技術(shù)，不僅大大降低了耗油量，而且價格只比普通拖輪產(chǎn)品高出20%左右。
David Tenwolde先生發(fā)表演講
會上，達(dá)門集團(tuán)疏浚設(shè)備董事長David Tenwolde表示：“近年來，環(huán)保、節(jié)能成為世界共同關(guān)注的話題，中國也在環(huán)保事業(yè)上不斷加大投入。作為中國重要的產(chǎn)業(yè)，疏浚業(yè)也在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，環(huán)保設(shè)備、理念正成為新的趨勢。為了滿足中國用戶新的需求，達(dá)門集團(tuán)將全系列環(huán)保疏浚產(chǎn)品、技術(shù)引進(jìn)中國。同時，通過我們在中國的船廠進(jìn)行本地化生產(chǎn)，可以確保及時為用戶提供產(chǎn)品。”
在談及環(huán)保型疏浚設(shè)備的未來發(fā)展前景時，上海朗信機(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理王長永表示：“根據(jù)國家要求，環(huán)保已經(jīng)成為中國疏浚業(yè)關(guān)注的重點。同時，中國疏浚企業(yè)正加速走向國外，對于高端、環(huán)保型疏浚設(shè)備的需求將會加大。因此，未來環(huán)保型疏浚船具有不錯的發(fā)展前景。我們也在努力將世界最先進(jìn)、可靠的產(chǎn)品，以及領(lǐng)先的技術(shù)提供給國內(nèi)用戶，為其創(chuàng)造更多的價值。”
Michiel Hendrikx先生發(fā)表演講
鏈接：達(dá)門集團(tuán)環(huán)保型絞吸式挖泥船系列
達(dá)門集團(tuán)環(huán)保型絞吸式挖泥船具有世界領(lǐng)先的環(huán)保性能，與同噸級產(chǎn)品相比燃油消耗大幅降低；采用人體工程學(xué)設(shè)計，機(jī)械通風(fēng)，操作更加舒適；此外，系列產(chǎn)品拆卸簡單，維修保養(yǎng)更為便捷，同時大大降低維護(hù)成本。
由于具有領(lǐng)先的性能和品質(zhì)，達(dá)門集團(tuán)環(huán)保型絞吸式挖泥船可廣泛應(yīng)用于維護(hù)性疏浚、基建性疏浚、環(huán)保性疏浚以及采砂作業(yè)，目前得到世界各地港口、河道、湖泊、遮蔽水域等領(lǐng)域的認(rèn)可與青睞。
